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Introduction
1-
Introduction 05 minClasse1.1
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Vendre à l'international et sécuriser ses contrats commerciaux
6-
L’encadrement juridique et le cadre général des contrats 30 minClasse2.1
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Les clauses indispensables 01 hourClasse2.2
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Les différents types de contrats internationaux 50 minClasse2.3
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Le contrat d’agent commercial international 01 hourClasse2.4
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Le contrat de distribution internationale 40 minClasse2.5
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Les litiges à l’international 01 hour 15 minClasse2.6
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Les Incoterms ICC 2020
19-
Introduction : l’importance des Incoterms 01 hour 10 minClasse3.1
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Points importants 01 hourClasse3.2
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Comparaison des Incoterms ICC 2010 et des Incoterms ICC 2020 01 hourClasse3.3
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Le FAS 35 minClasse3.4
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Le FOB 35 minClasse3.5
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Quiz 2 des questionsQuiz3.1
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Le CFR 35 minClasse3.6
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Le CIF 35 minClasse3.7
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Le EXW 35 minClasse3.8
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Le FCA 35 minClasse3.9
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Le CPT 35 minClasse3.10
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Le CIP 35 minClasse3.11
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Quiz 2 des questionsQuiz3.2
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Le DAP 35 minClasse3.12
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Le DPU 50 minClasse3.13
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Le DDP 35 minClasse3.14
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Quiz 37 des questionsQuiz3.3
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Le DAT 35 minClasse3.15
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Les FOB américains et les Liner terms 30 minClasse3.16
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Les bases sur les techniques de paiement à l'international
5-
Le contre-remboursement 15 minClasse4.1
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La remise documentaire 01 hourClasse4.2
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Le crédit documentaire 02 hour 30 minClasse4.3
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La lettre de crédit Stand-by (SBLC) 02 hourClasse4.4
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Quiz 14 des questionsQuiz4.1
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La liasse documentaire export
2-
Connaître les documents usuels à l’export et les mentions obligatoires 03 hourClasse5.1
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Quiz 6 des questionsQuiz5.1
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La douane
2-
Comprendre le rôle de la douane 01 hourClasse6.1
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Connaître les différents régimes douaniers 01 hour 10 minClasse6.2
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Comprendre les processus des importations et des exportations
2 -
La communication
2-
Les différences culturelles dans les relations à l’international 20 minClasse8.1
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Les tableaux de bord pour le suivi des affaires et les reportings 08 hourClasse8.2
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Le marketing
6-
La veille concurrentielle 04 hourClasse9.1
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L’étude de marchés 06 hourClasse9.2
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Le plan de développement 01 hourClasse9.3
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Promouvoir l’image de l’entreprise/produits 07 hourClasse9.4
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Créer une stratégie marketing 30 minClasse9.5
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Le SWOT personnel 03 hourClasse9.6
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Le développement des ventes
8-
La prospection 02 hourClasse10.1
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Le meilleur argument de vente 01 hourClasse10.2
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L’auto-détermination et l’auto-motivation 01 hour 30 minClasse10.3
-
Devenir un excellent commercial 01 hour 30 minClasse10.4
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Les différents types de clients 01 hour 30 minClasse10.5
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L’argumentaire de vente 06 hourClasse10.6
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L’entretien de vente 01 hour 30 minClasse10.7
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Quiz 3 des questionsQuiz10.1
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Évaluation de votre formation
1-
Évaluation à chaud de votre formationClasse11.1
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5 Comments
Je suis heureux de suivre cette formation.
SVP, quelques questions pour m’éclairer cependant:
1- je n’ai pas compris la différence entre l’Incoterm CFR et la variante de l’Incoterm FOB qui est “FOB Stowed” ou “FOB Stowed trimed”?
2- En quoi la variante de l’Incoterm EXW qui est “EXW Loaded” est-elle différente de l’Incoterm FAS?
Merci pour vos réponses.
Bonjour Monsieur BITCHOKA,
Je suis ravie que vous soyez heureux de suivre cette formation.
Voici l’explication à vos questions :
CFR : le fournisseur paie le transport de la marchandise jusqu’au port de destination, marchandise non déchargée du navire.
FOB : le fournisseur paie le transport de la marchandise jusqu’au port du départ (d’embarquement), marchandise chargée à bord du navire.
Avec les variantes “FOB Stowed” ou “FOB Stowed and trimed”, la marchandise doit être rangée et bien attachée à une partie du navire. Ces variantes sont utilisées généralement pour les marchandises qui ne sont pas à l’intérieur d’un conteneur, par exemple des grandes plaques de verre. C’est pour éviter que la marchandise bouge trop pendant le transport, à cause des tempêtes, et pour éviter qu’elle casse.
EXW : le fournisseur doit poser la marchandise, convenablement emballée, dans son entreprise. Le transporteur entre dans son entreprise, prend le colis et le charge dans son camion. Avec la variant EXW Loaded c’est le fournisseur qui charge la marchandise dans le camion du transporteur.
FAS : le fournisseur paie le transport de la marchandise jusqu’au quai, devant le navire, du port du départ.
Très bonne continuation,
Luisa
Bonjour,
Pouvez-vous clarifier la question concernant à le DAU et les factures hors taxes en EXW ?
Cordialement
Bonjour Natalya,
L’Incoterm EXW est le seul Incoterm où le vendeur n’est pas censé faire les formalités douanières à l’export.
Si le vendeur ne fait pas les formalités douanières à l’export, il n’apparaît pas étant que l’exportateur sur le DAU (le document administratif unique, le document des formalités douanières).
S’il n’apparaît pas étant que l’exportateur sur le DAU, il n’a pas le droit de faire la facture en HT.
Beaucoup de vendeurs font des ventes à l’export en EXW, et le transitaire fait quand même le DAU au nom du vendeur (en l’indiquant étant que l’exportateur). En cas de litige, c’est le vendeur qui va subir les conséquences.
L’Incoterm EXW doit être utilisé seulement dans les ventes intracommunautaires et nationales.
Bien cordialement,
Luisa
Bonjour,
Merci pour votre retour, mais encore une question: pourquoi il n’ai pas de droit de faire la facture hors taxes ? Quelles taxes il doit charger à l’acheteur ?
Cordialement